車站工程

本局辦理車站新建工程，秉持兼顧維運與旅客需求的人本友善環境設計，積極導入大眾運輸導向發展（Transit-oriented development，以下簡稱TOD）理念，以永續發展為目標，致力於打造安全、便捷、低碳鐵道車站，創造軌道經濟效益，並達到2050淨零排放。

鐵道車站規劃設計分為概念設計、基本設計、細部設計等三階段，係依據鐵道建設計畫綜合規劃核定內容辦理，除須符合鐵路法、建築法及都市計畫法等相關法規外，應於車站概念設計階段融合TOD導向規劃、淨零排放及智慧化、車站美學藝術等核心理念，並於基本設計及細部設計階段深化執行。為確保相關概念有效落實納入，特於114年7月函頒「鐵道車站概念設計指引」供作業遵循。

TOD導向的車站設計：多元鐵道生活場域

以全球性非營利組織運輸與發展政策研究所（Institute for Transportation and Development Policy, 簡稱 ITDP）所提出之8項大眾運輸導向發展評估標準（TOD Standard）為設計核心理念，打造步行與單車友善生活圈，規劃完善轉乘設施與預留多元化生活服務機能，與周邊環境相互連通或預留銜接介面。

• 人本友善環境
  • 步行：整合站區內外人行空間與步道系統，規劃無障礙人行連接系統(如平面或立體連通廊道，包括步道、平台、空中連廊、跨站橋、地下通道等），人行動線與商業空間緊密連結，營造安全舒適之步行體驗。
  • 自行車: 建構安全連續之自行車道網絡，連接周邊生活圈、學區與景點；設置充足且位置便利明顯的自行車停放設施與共享單車站點；配合交通部政策與環島路網規劃，設置自行車友善設施，以優化騎乘體驗。

• 便捷大眾運輸系統
  • 大眾運輸：規劃完善轉乘設施，以滿足旅客多元交通需求；提供跨系統月台對接、轉乘通道及舒適候車空間，透過資訊整合提升轉乘效率；轉乘動線應避免交織衝突，建構通用無障礙環境。
  • 交通模式轉移：合宜規劃車站停車設施，並設置共享運具之專用服務空間，以促進旅客轉乘使用大眾運輸系統；整合周邊公車、客運及停車設施資源。

• 多元鐵道生活場域
  • 混合使用：車站內空間規劃應預留未來多元化生活服務機能之必要設計，並結合產業發展之混合使用策略；站體結合周邊複合式開發，形塑多元站區土地混合使用。
  • 緊密連結：車站應與周邊街道、商圈、商業開發、重要建築物及公共設施等相互連通或預留銜接介面；建構各基地與車站間之非付費區完整連通，強化車站與都市空間之整體融合。
  • 密集與緊湊：高密度商業空間配置，帶動人流與商業活動集聚，支撐大眾運輸運量；集中配置生活機能，使旅客及民眾可透過步行滿足生活需求；與地方政府及營運單位共同規劃活化車站立體化後騰空路廊空間。

淨零排放與智慧化：邁向永續未來

循序推動達1級或近零碳建築，全面落實綠色計畫、推廣使用綠色材料與智慧化應用轉型，並取得相關標章認證，以實踐對永續環境的承諾，確保鐵道建設符合低碳永續發展目標。

• 淨零車站：
  • 綠色環境：善用自然環境資源，營造舒適的微型氣候；提高綠化量，車站啟用時景觀植栽達到「綠樹扶蔭」 效果；生物多樣性設計(複層植栽、生態工法等)、水資源再利用(增加基地涵養水分及貯集滲透能力等)、室內環境舒適、污水垃圾管理。
  • 綠色工法：結構輕量化、低碳工法(宜採用自動化、標準化施工方式，及預鑄化、系統化等工法)、廢棄物減量(使用鋼構、木構等可回收再利用材料等)。
  • 綠色材料及設備：環保建材（低碳及負碳建材）、新型及低碳混凝土；得優先使用木、竹建材，並就地取材，以減少運輸碳排放；選用取得國家認證之環保材料或設備。
  • 綠色能源：依「再生能源發展條例」 相關規定，於站體、月台及停車場等之遮陽設施宜設置太陽能光電板等再生能源設備。

• 智慧化車站：
  • 基礎設施：建置智慧化車站所需之資通訊網路，以支援現有系統運作並滿足未來智慧化網路需求，確保高效能與可擴充性。
  • 節能及維運管理：車站節能設計納入晝光利用節電，車站建築物管理系統應有備援設計，重要設備及空間導入偵測裝置，以提升營運效率、強化安全管理、最佳化能源使用與節能減碳。
  • 安全防災設施：新建臺鐵一等站以上、鐵路或大眾捷運交會車站(含共構、共站)，應設置「車站防災監控中心」，並具防災監控系統綜合操作裝置、車站建築物管理系統及中央監控系統，可即時監視及操控相關設備，並預留必要通訊界面設備，以提供必要資訊上傳及收容功能。

• 取得標章(標示)
  • 綠建築標章（候選證書）：新建臺鐵一等站以上及高鐵車站之地面（含高架）車站，應取得黃金級以上標章；其餘車站應取得銀級以上標章。
  • 建築能效標示：新建車站應取得建築能效1級標示。
  • 低碳建築標示：新建車站應取得低碳建築1級標示。
  • 智慧建築標章（候選證書）：新建臺鐵一等站以上及高鐵車站，應取得銀級以上標章；其餘車站應取得銅級以上標章。

• 車站美學：城市地標

融合地方文史脈絡、景觀風貌、公共藝術與建築美學，透過形式語彙、材料應用、色彩配置、光影變化與空間氛圍等整合性設計，構築具獨特性與門戶意象的鐵道車站。

相關影片介紹: Mecanoo建築師事務所- Kaohsiung Station https://reurl.cc/NNr25x

• 融合在地與國際
  • 新舊融合：將當地文化及歷史脈絡的內涵、圖騰紋樣、藝術形式、建築語彙、景觀意象、自然生態與在地特色產業等元素，轉化為設計語彙，並融合現代工法技術與國際發展趨勢。
  • 在地參與：廣納地方政府、在地社區團體及民眾之參與意見，強化公私協力機制，使設計成果契合旅運需求、地方文化脈絡與社會期待。
  • 藝術與觀光：融合地景藝術（如地方特色、景觀生態等）與觀光資源（如交通路網、特色遊程、資訊服務等），形塑具地域識別性的鐵道旅遊節點，並深化整體空間的藝術內涵。

相關影片介紹: 九典聯合建築師事務所-鳳山車站開發大樓https://reurl.cc/eVEV4Q

• 建築藝術化
  • 美學構想：整體美學規劃，兼顧平面、立面、鳥瞰（空拍）視角之美學呈現；建築本體、材料與裝修採整體性設計策略，內外呼應。
  • 造型與光影：依基地特性因地制宜，符合機能及合理性，並展現結構美學；引入舒適自然光，夜間照明展現車站的獨特形象與建築特色。

• 公共藝術
  • 公共藝術設置計畫：車站建築規劃與室內裝修導入公共藝術設置構想，形塑整體空間美學一致性；尊重並呼應文化資產之歷史脈絡與在地文化意象。
  • 多元感知呈現：導入展演形式、多元感官互動設計，結合科技與五感體驗，增添空間的動態魅力與吸引力；車站建築及鐵道廊帶可透過點、線、面的藝術串聯，營造具獨特風格的藝術廊帶。

• 其他、車站設計需求相關規範及標準
  • 鐵道工程BIM作業指引：鐵道工程BIM作業指引(版次2.0)（PDF檔，另開視窗）
  • 鐵路車站旅運與站務設施設計注意事項：鐵路車站旅運與站務設施設計注意事項(115.1)修訂版[PDF]（PDF檔，另開視窗）
  • 鐵道車站概念設計指引(114年7月30日函頒) ：鐵道車站概念設計指引(114年7月30日函頒)(PDF檔，另開視窗)
  • 臺鐵公司兩鐵車站-臺鐵及鐵馬(自行車) ：臺鐵公司網站連結：https://reurl.cc/bNXa13
  • 台灣高鐵公司自行車友善設施：台灣高鐵公司網站連結：(建置中)